Este Toyota C-HR 2.0 180h Advance encaja muy bien para quien busca un SUV híbrido automático con etiqueta ECO, buen nivel de equipamiento y un uso diario cómodo de verdad. No es solo un coche de imagen: esta versión 180H aporta más soltura en carretera y viajes que las variantes híbridas menos potentes, manteniendo el enfoque práctico y eficiente del modelo.
Es una unidad especialmente interesante para quien quiere un coche fácil en ciudad, suave en conducción y con un mantenimiento documentado. Este Toyota C-HR destaca en entorno urbano por silencio, suavidad y bajo consumo, y en esta motorización además ofrece una respuesta más convincente cuando toca salir a autovía o viajar cargado.
Equipamiento Relevante:
- Cámara visión trasera
- Sensores de lluvia, luces y presión de neumáticos
- Farlos full led.
- Reconocimiento límites velocidad y asistente de velocidad
- Safety Sense (mantenimiento carril, control luces de carretera, seguridad pre-colisión)
- Detector ángulo muerto
- Crucero adaptativo
- Android Auto / Car Play
- Lunas traseras tintadas.
Servicios
- Se proporciona Informe CARFAX –> 3755MKT-CARFAX . PDF
- Garantía de 12 meses en contrato.
- Historial de mantenimiento –> 3755MKT-HM . PDF
- Financiamos la compra a su medida
- Aceptamos vehículo como parte del pago.
- Entrega a domicilio (coste adicional).
Condiciones Financieras
- P.V.P. contado: 25.500 €
- Sin entrada: 296 €/mes. (120 cuotas)
- Solicita tu oferta personalizada.
- Cambio de titularidad incluido.
- IVA deducible (incluido)
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Mola mucho!
- ABS
- Acceso y arranque sin llave
- Airbag del acompañante
- Airbag del conductor
- Airbags
- Aire acondicionado
- Alarma Límite velocidad
- Android Auto, Apple Carplay
- Arranque en pendiente
- Asistente frenada de emergencia
- Asistente luz de carretera
- Asistente mantenimiento carril
- Asistente ángulo muerto
- Asitente frenada en ciudad
- Audio BLuetooth
- Audio MP3
- Auto Start/Stop
- BAS
- Cambio automático
- Camera vision trasera
- Cierre centralizado
- Climatizador Bi-zona
- Control Crucero Adaptativo
- Control estabilidad
- Control tracción
- Cristales privacidad
- Cámara trasera
- Dirección Asistida
- Elevalunas eléctrico
- Equipo Audio
- ESP
- Faros Antiniebla delantero
- Faros Antiniebla trasero
- Faros automáticos
- Faros Full-Led
- Freno Parking Eléctrico
- ISOFIX
- Limitador Velocidad
- Llantas 18"
- Luz diurna
- Manos libres Bluetooth®
- Ordenador de viaje
- Pantalla táctil
- Pintura metalizada
- Reposabrazos
- Retrovisores eléctricos
- Sensor de Luces
- Sensor Lluvia
- Sensor presión ruedas
- Sistema Llamada de emergencia
- Tapicería Cuero/Tela Mixta
- Universal Audio Interface
- Volante de cuero
- Volante multifunción
Prestaciones y consumos homologados
| Velocidad máxima |
180 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h |
8,2 s |
| Consumo WLTP |
| Combinado |
5,2 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ WLTP |
119 gr/km |
| Normativa de emisiones |
Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT |
 ECO
|
Dimensiones, peso, capacidades
| Tipo de Carrocería |
SUV/Todoterreno |
| Número de puertas |
5 |
| Longitud |
4.395 mm |
| Anchura |
1.795 mm |
| Altura |
1.565 mm |
| Batalla |
2.640 mm |
| Vía delantera |
1.540 mm |
| Vía trasera |
1.560 mm |
| Coeficiente Cx |
0,32 |
| Peso |
1.560 kg |
| Depósito de combustible |
| Gasolina |
43 l |
| Volúmenes de maletero |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles |
358 litros |
| Número de plazas |
5 |
| Distribución de asientos |
2 + 3 |
Resumen del sistema de propulsión
| Potencia máxima |
184 CV / 135 kW |
| Par máximo |
190 Nm |
Motor de Combustión
| Propósito |
Impulsar el vehículo |
| Combustible |
Gasolina |
| Potencia máxima |
152 CV / 112 kW |
| Revoluciones potencia máxima |
6.000 rpm |
| Par máximo |
190 Nm |
| Revoluciones par máximo |
4.400 - 5.200 rpm |
| Situación |
Delantero transversal |
| Número de cilindros |
4 |
| Disposición de los cilindros |
En línea |
| Material del bloque |
Aluminio |
| Material de la culata |
Aluminio |
| Diámetro |
80,5 mm |
| Carrera |
97,6 mm |
| Cilindrada |
1.987 cm³ |
| Relación de compresión |
14 a 1 |
| Distribución |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Tipo de distribución |
Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación |
Inyección mixta directa/indirecta. |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") |
Sí |
Motor Eléctrico 1
| Propósito |
Impulsar al vehículo / generar corriente eléc |
| Potencia máxima |
109 CV / 80 kW |
| Revoluciones potencia máxima |
No disponible |
| Par máximo |
202 Nm |
| Revoluciones par máximo |
No disponible |
| Ubicación |
Delantero transversal |
| Tensión nominal |
216 V |
Batería
| Tipo |
Acumulador de níquel - hidruro metálico |
| Ubicación |
Central trasero |
| Capacidad |
No disponible |
| Capacidad útil |
No disponible |
Transmisión
| Tracción |
Delantera |
| Caja de cambios |
Automático |
| Número de velocidades |
Múltiples |
| Tipo de mando |
No disponible |
| Tipo de Embrague |
Sin embrague |
| Tipo de mecanismo |
Epicicloidal |
Chasis
| Estructura suspensión delantera |
Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera |
Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera |
Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera |
Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera |
Sí |
| Barra estabilizadora trasera |
Sí |
| Tipo de frenos delanteros |
Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros |
299 mm |
| Tipo de frenos traseros |
Disco |
| Diámetro de frenos traseros |
281 mm |
| Dirección |
| Tipo |
Cremallera |
| Tipo de asistencia |
Eléctrica |
| Asistencia en función de la velocidad |
No |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad |
No |
| Desmultiplicación no lineal |
No |
| Desmultiplicación de la dirección |
13,6 |
| Dirección a las cuatro ruedas |
No |
| Diámetro de giro entre bordillos |
10,4 m |
| Diámetro de giro entre paredes |
11 m |
| Vueltas de volante entre topes |
2,76 |
| Neumáticos delanteros |
225/50 R18 95V |
| Neumáticos traseros |
225/50 R18 95V |
| Llantas delanteras |
x 18 |
| Llantas Traseras |
x 18 |