Toyota Auris Híbrido
1.8 140H Business Touring Sports e-CVT Business24.500€
16.950€
Semi NuevoVendido
VENDIDO
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Servicios
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- Limpieza profesional.
- Historial de mantenimiento –> HM-0203JWC . PDF
- Garantía OFICIAL de 20 meses.
- Financiamos la compra a su medida
- Aceptamos vehículo como parte del pago.
- Entrega a domicilio en la Com. de Madrid.
Condiciones Financieras
- P.V.P. contado: 18.200€
- Precio financiado: 16.950€
- Entrada: 4.700€
- Resto financiado: 12.250€
- Cuota: 275€/mes. 60 meses.
- Transferencia NO incluida: 150€
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Mola mucho!
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- Airbag del acompañante
- Airbag del conductor
- Airbags
- Arranque en pendiente
- Audio BLuetooth
- Audio MP3
- Auto Start/Stop
- BAS
- Cambio automático
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Control Crucero
- Dirección Asistida
- Elevalunas eléctrico
- Equipo Audio
- ESP
- Faros Antiniebla trasero
- Inmovilizador
- ISOFIX
- Luz diurna
- Manos Libres
- Manos libres Bluetooth®
- Ordenador de viaje
- Reposabrazos
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- Sensor presión ruedas
- Volante de cuero
- Volante multifunción
| Velocidad máxima | 175 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 11,2 s | |
| Consumo urbano | 3,5 l/100 km | |
| Consumo extraurbano | 3,4 l/100 km | |
| Consumo medio | 3,5 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ | 81 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Tipo de Carrocería | Turismo familiar | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | 4.595 mm | |
| Anchura | 1.760 mm | |
| Altura | 1.485 mm | |
| Batalla | 2.600 mm | |
| Vía delantera | 1.535 mm | |
| Vía trasera | 1.525 mm | |
| Coeficiente Cx | 0,29 | |
| Peso | 1.410 kg | |
| Tipo de depósito | ||
| Gasolina | 45 l | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.658 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 530 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Potencia máxima | 136 CV / 100 kW | |
|---|---|---|
| Revoluciones potencia máxima | No disponible | |
| Par máximo | No disponible |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasolina | |
| Potencia máxima | 99 CV / 73 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | 5.200 rpm | |
| Par máximo | 142 Nm | |
| Revoluciones par máximo | 4.000 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | 80,5 mm | |
| Carrera | 88,3 mm | |
| Cilindrada | 1.798 cm³ | |
| Relación de compresión | 13 a 1 | |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección Indirecta. | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Propósito | Impulsar al vehículo / generar corriente eléc | |
|---|---|---|
| Tipo de corriente | Corriente alterna | |
| Potencia máxima | 82 CV / 60 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | No disponible | |
| Par máximo | 207 Nm | |
| Revoluciones par máximo | No disponible | |
| Ubicación | Delantero transversal | |
| Tensión nominal | 202 V |
| Tipo | Acumulador de níquel - hidruro metálico | |
|---|---|---|
| Ubicación | Central trasero | |
| Capacidad | 1,31 kWh | |
| Capacidad útil | No disponible |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Automático | |
| Número de velocidades | Múltiples | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Sin embrague | |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 277 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 270 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación dirección | 14,8 | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,4 m | |
| Diámetro de giro entre paredes | 11 m | |
| Vueltas de volante entre topes | 2,67 | |
| Neumáticos delanteros | 195/65 R15 91H | |
| Neumáticos traseros | 195/65 R15 91H | |
| Llantas delanteras | x 15 | |
| Llantas Traseras | x 15 | |
Información completa Gama Auris --> https://www.km77.com/coches/toyota/auris/2015/touring-sports/informacion
Rango de Consumo
- Urbano: 3,4
- Extraurbano: 3,5
Datos homologados por el fabricante. El dato obtenido por el usuario puede variar dependiendo de las condiciones de prueba.
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