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Velocidad máxima | 207 km/h | |
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Aceleración 0-100 km/h | 9,3 s | |
Aceleración 0-1000 m |
|
No disponible |
Recuperación 80-120 km/h en 4ª |
|
No disponible |
Consumo urbano |
|
4,9 l/100 km |
Consumo extraurbano |
|
4 l/100 km |
Consumo medio |
|
4,3 l/100 km |
Emisiones de CO₂ |
|
114 gr/km |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Tipo de Carrocería | Monovolumen | |
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Número de puertas | 5 | |
Longitud | 4.556 mm | |
Anchura |
|
1.800 mm |
Altura |
|
1.608 mm |
Batalla |
|
2.780 mm |
Vía delantera |
|
1.561 mm |
Vía trasera |
|
1.562 mm |
Coeficiente Cx | 0,28 | |
Superficie frontal | 2,45 m² | |
Factor de resistencia | 0,69 | |
Peso |
|
1.555 kg |
Tipo de depósito | ||
Gasóleo | 51 l | |
Volúmenes de maletero | ||
Volumen con una fila de asientos disponible | 1.905 litros | |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 645 litros | |
Número de plazas | 5 | |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Propósito | Impulsar el vehículo | |
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Combustible | Gasóleo | |
Potencia máxima |
|
150 CV / 110 kW |
Revoluciones potencia máxima | 4.000 rpm | |
Par máximo |
|
330 Nm |
Revoluciones par máximo | 1.750 - 2.250 rpm | |
Situación | Delantero transversal | |
Número de cilindros | 4 | |
Disposición de los cilindros | En línea | |
Material del bloque | Aluminio | |
Material de la culata | Aluminio | |
Diámetro |
|
84 mm |
Carrera |
|
90 mm |
Cilindrada |
|
1.995 cm³ |
Relación de compresión |
|
16,5 a 1 |
Distribución | ||
Válvulas por cilindro | 4 | |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí |
Tracción | Delantera | |
---|---|---|
Caja de cambios | Automático | |
Número de velocidades | 8 | |
Tipo de mando | No disponible | |
Tipo de Embrague | Convertidor de par | |
Tipo de mecanismo | Epicicloidal | |
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
1ª | 8 | |
2ª | 13,9 | |
3ª | 21,6 | |
4ª | 28,9 | |
5ª | 34,4 | |
6ª | 42,1 | |
7ª | 52 | |
8ª | 62,5 | |
R | 10,5 |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
---|---|---|
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
Barra estabilizadora delantera | Sí | |
Barra estabilizadora trasera | Sí | |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
Diámetro de frenos delanteros |
|
No disponible |
Tipo de frenos traseros | Disco | |
Diámetro de frenos traseros |
|
No disponible |
Dirección | ||
Tipo | Cremallera | |
Tipo de asistencia | Eléctrica | |
Asistencia en función de la velocidad | No | |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
Desmultiplicación no lineal | No | |
Desmultiplicación dirección | 15,7 | |
Dirección a las cuatro ruedas | No | |
Diámetro de giro entre bordillos |
|
No disponible |
Diámetro de giro entre paredes | 11,7 m | |
Vueltas de volante entre topes |
|
No disponible |
Neumáticos delanteros | 205/60 R16 92V | |
Neumáticos traseros | 205/60 R16 92V | |
Llantas delanteras | 7 x 16 | |
Llantas Traseras | 7 x 16 |
Información de gama --> https://www.km77.com/coches/bmw/serie-2-gran-tourer/2015/gran-tourer/informacion
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